Slirande koppling, svårt att växla eller ryckig automatlåda? Vi felsöker och byter koppling, svänghjul och växellådsolja.
Kopplingen och växellådan slits som andra delar. En slirande koppling, en pedal som tar högt upp eller en växel som hoppar ur är tecken på att något behöver göras.
Vi byter koppling och tvåmassesvänghjul på manuella lådor och olja och filter i automatlådor, och gör inlärning där bilen kräver det. Du får alltid pris innan vi börjar.
Tecken på fel i växellåda eller koppling
- Kopplingen slirar – varvet stiger men farten gör det inte
- Kopplingspedalen känns lös, tung eller tar högt upp
- Svårt att lägga i växlar, eller växeln hoppar ur
- Vibrationer eller skrammel vid tomgång, start och stopp (ofta tvåmassesvänghjulet)
- Automatlådan växlar ryckigt, sent eller går i nödläge
Så går det till
- 1
Provkörning och felkoder
Vi känner på kopplingen och växlingen och läser av felkoder för automatlådor.
- 2
Kontroll på lyften
Läckage, växellådsfästen, drivaxlar och växelvajrar eller länkage.
- 3
Besked och pris
Du får veta vad som är slitet och vad det kostar innan vi börjar.
- 4
Byte och kontroll
Vid kopplingsbyte bedömer vi alltid svänghjulet. Efter arbetet provkör vi och gör inlärning där bilen kräver det.
Inget arbete görs innan du har fått pris och sagt ja.
Vad ingår?
- Byte av kopplingssats
- Tvåmassesvänghjul
- Olja och filter i automatlåda
- Inlärning och provkörning
Delar till jobbet
Delarna köps via vår partner Autofrance, till deras kundpris. Skriv ditt registreringsnummer så ser du bara delar som passar din bil.
Boka växellåda och koppling
Kontakta oss för att boka en tid. Vi återkommer samma dag.
Begär offertRing ossLäs mer i bloggen
- Behöver automatlådan oljebyte?Varför oljan i automatlådan åldras, vilka tecken som tyder på problem och hur ett oljebyte på automatlåda går till.
- Slirar kopplingen? Så märker du slitage på koppling och svänghjulLär dig känna igen en sliten koppling och ett trasigt tvåmassesvänghjul, varför de slits och varför de ofta byts samtidigt.
