Guide · Bromsar · Lästid 5 min
Peugeot 208 — serviceintervall, vanliga fel och billiga delar
Komplett underhållsguide för Peugeot 208 (2012–2026). Serviceintervall, 6 vanligaste felen och vilka reservdelar som slits först. Tips från specialist.
Hellre att vi gör det? Se pris och bokaOm Peugeot 208
Peugeot 208 (2012–) är en populär småbil i två generationer. Motorer: 1.0/1.2 VTi/PureTech (bensin), 1.4/1.5/1.6 HDi/BlueHDi (diesel) och e-208 (el). PureTech-motorn är vanligast i Sverige. Behöver du delarna? Se vårt sortiment av Bromsanläggning.
Kända problem
1.2 PureTech: oljekonsumtion och kamremsspännare (åtgärdas med uppdaterad design). 1.6 BlueHDi: partikelfilter vid stadskörning. Alla: multimedia-enhetens touchskärm kan bli seg.
Underhållstips
Kontrollera oljenivån varannan vecka på PureTech. Kör diesel på motorväg regelbundet. Byt kupéfilter årligen (sitter bakom handskfacket). Bromsbelägg bak slits snabbare p.g.a. elektronisk bromskraftfördelning.
Reservdelar
Autofrance har komplett utbud: bromskit, filterkit, kamremskit, tändspoler och mer för alla 208-varianter. Sök på registreringsnummer.
Vill du hellre att vi gör det?
Vi byter bromsbelägg, skivor, bromsok och slangar, luftar systemet och provkör.
- • Du får ett fast pris innan vi börjar – inget görs utan att du sagt ja.
- • Delarna köps via Autofrance, till deras kundpris.
- • Du lämnar bilen hos Autofrance på Porfyrgatan 8 i Helsingborg, eller så hämtar vi den hos dig från 249 kr.
- • Godkänd AD Bilverkstad på Bjuvsleden 8 i Mörarp.
