Guider
Råd om varje del av bilen – från AdBlue, partikelfilter och DSG till bromsar, batteri och bilvård. Från verkstaden i Mörarp.
Motor, diesel och avgasrening
AdBlue-varning och nedräkning – vad betyder det?
Varför bilen varnar för AdBlue och räknar ner mil till startspärr, vanliga orsaker och vad du själv kan göra innan du bokar tid.
Läs mer
Bränslefilter på diesel – när ska det bytas?
Varför bränslefiltret är viktigt på en dieselbil, hur du märker att det är igensatt och vad som gäller för byte.
Läs mer
EGR-ventil – så märker du att den krånglar
Vad EGR-ventilen gör, vilka tecken som tyder på fel och varför den ofta sotar igen. Plus hur verkstaden felsöker.
Läs mer
Svårstartad diesel när det är kallt? Kolla glödstiften
Så fungerar glödstiften, hur du märker att de är trasiga och vad verkstaden mäter innan något byts.
Läs mer
Lambdasond – vad gör den och hur märks felet?
Lambdasonden hjälper motorn att blanda bränsle och luft rätt. Här ser du tecknen på fel, vanliga orsaker och hur verkstaden felsöker.
Läs mer
Motoroptimering Stage 1 – vad gäller egentligen?
Vad Stage 1 innebär, när det är lagligt, vad du behöver meddela försäkringsbolaget och vad som gäller för besiktning och garanti.
Läs mer
Igensatt partikelfilter – varför händer det?
Så märker du att partikelfiltret på din diesel håller på att sättas igen, vad som orsakar det och hur verkstaden hittar grundorsaken.
Läs mer
Spridare på dieselbilen – tecken på fel
Hur du märker att en spridare är på väg att gå sönder, vad som sliter på dem och hur verkstaden testar varje cylinder.
Läs merVäxellåda och drivlina
Behöver automatlådan oljebyte?
Varför oljan i automatlådan åldras, vilka tecken som tyder på problem och hur ett oljebyte på automatlåda går till.
Läs mer
Knackar det i svängarna? Då kan det vara drivaxeln
Så känner du igen en sliten drivknut eller trasig damask på drivaxeln, varför det händer och vad verkstaden kontrollerar.
Läs mer
DSG-lådan rycker eller slirar – vad beror det på?
Så märker du att DSG-lådan behöver åtgärdas, varför oljebyte spelar roll och hur verkstaden felsöker kopplingar och mekatronik.
Läs mer
Slirar kopplingen? Så märker du slitage på koppling och svänghjul
Lär dig känna igen en sliten koppling och ett trasigt tvåmassesvänghjul, varför de slits och varför de ofta byts samtidigt.
Läs merBromsar, hjul och chassi
När ska du byta bromsbelägg och bromsskivor?
Så hör och känner du att bromsarna är slitna, varför skivor och belägg ofta byts samtidigt och hur verkstaden mäter slitaget.
Läs mer
Brummar det från hjulen? Så låter ett slitet hjullager
Lär dig känna igen ljudet från ett slitet hjullager, vad som orsakar det och hur verkstaden hittar vilket hjul det gäller.
Läs mer
Gungar bilen efter gupp? Tecken på slitna stötdämpare
Så märker du att stötdämpare eller fjädrar är slitna, varför det påverkar säkerheten och hur verkstaden kontrollerar dem.
Läs mer
Glapp i styrleder och länkarmar – så märker du det
Vad styrleder och länkarmar gör, tecken på glapp som knackningar och vag styrning, och hur verkstaden kontrollerar framvagnen.
Läs mer
Vinterdäck – regler och när du ska byta
När är vinterdäck krav, när får du köra med dubbdäck och hur mycket mönster måste finnas kvar? Reglerna som gäller i Sverige.
Läs merService, batteri och el
Varför dör bilbatteriet i kylan?
Kyla gör det svårare för batteriet att starta bilen. Här ser du varningstecknen, vad du kan göra själv och hur verkstaden testar batteriet.
Läs mer
Generator eller startmotor – hur märker du felet?
Både generatorn och startmotorn kan få bilen att stanna. Här ser du tecknen på fel, hur de skiljer sig från ett svagt batteri och hur vi felsöker.
Läs mer
Kamrem – när ska den bytas?
Kamremmen varnar sällan innan den går av. Här får du veta när den ska bytas och varför vattenpumpen ofta byts samtidigt.
Läs mer
Luftfilter och kupéfilter – vad är skillnaden?
Bilen har ett filter för motorn och ett för kupén. Här får du veta vad de gör, hur du märker att de är igensatta och när de byts.
Läs mer
Hur ofta ska du byta olja på bilen?
Så vet du när det är dags för oljebyte, vilka tecken du ska hålla koll på och varför oljefiltret alltid byts samtidigt.
Läs mer
Tändstift – när ska de bytas och hur märker du fel?
Slitna tändstift kan ge ryckig gång, sämre start och högre bränsleförbrukning. Här ser du tecknen och hur verkstaden hittar felet.
Läs mer
Randiga rutor? Så vet du när torkarbladen behöver bytas
Tecken på slitna torkarblad, varför gummit blir sämre, hur du får dem att hålla längre och vad verkstaden kontrollerar för bättre sikt.
Läs mer
Service på fristående verkstad – gäller nybilsgarantin?
Du behöver inte lämna bilen hos märkesverkstaden för att behålla nybilsgarantin. Så fungerar reglerna, och vad som krävs av verkstaden.
Läs mer
Varningslampor i instrumentpanelen – vilka är akuta?
Röd, gul eller grön lampa? Så vet du om du måste stanna direkt eller kan köra till verkstaden, och vad de vanligaste lamporna betyder.
Läs merAC, kylning och avgassystem
AC:n kyler dåligt – varför tappar klimatanläggningen kyla?
Tecken på att AC:n tappar kyla, vanliga orsaker som läckage och kompressorfel, vad du kan göra själv och hur verkstaden felsöker.
Läs mer
Låter bilen mer än vanligt? Läckage i avgassystemet
Tecken på trasig ljuddämpare eller läckage i avgassystemet, varför det rostar sönder och hur verkstaden hittar felet.
Läs mer
Motorn blir för varm – kylare, termostat eller vattenpump?
Så märker du fel på motorns kylsystem, vanliga orsaker som läckage, termostat och vattenpump, och vad du ska göra när temperaturen stiger.
Läs merBesiktning och bilköp
Vanliga anmärkningar vid besiktning – och hur du undviker dem
Vilka fel som ofta ger anmärkning vid besiktningen, vad du kan kolla själv hemma och hur verkstaden går igenom bilen innan.
Läs mer
Ska du köpa begagnad bil? Så fungerar en köpkontroll
Varningstecken att hålla koll på när du tittar på en begagnad bil, vad du kan kontrollera själv och vad verkstaden går igenom vid en köpkontroll.
Läs mer