Slirar kopplingen? Så märker du slitage på koppling och svänghjul

Kopplingen kopplar ihop motorn med växellådan när du släpper pedalen och skiljer dem åt när du trampar ner den. Många bilar har också ett tvåmassesvänghjul, ett svänghjul i två delar med fjädrar emellan som dämpar vibrationer från motorn.

Tecken på fel

• Slirning: varvtalet stiger när du gasar men farten hänger inte med, oftast tydligast på höga växlar.
• Pedalen känns annorlunda: den tar högre upp, blir tyngre eller mjukare än förut.
• Skakningar när du startar: bilen hackar när du släpper upp kopplingen.
• Svårt att lägga i växlar, särskilt ettan och backen.
• Skrammel på tomgång som försvinner när du trampar ner kopplingen – ett vanligt tecken på slitet tvåmassesvänghjul.
• Klonk eller smäll när du gasar på eller släpper gasen.
• Bränd lukt efter start i backe eller hård körning.

Varför det händer

• Normalt slitage: kopplingslamellen, den skiva som greppar mot svänghjulet, slits lite varje gång du kopplar.
• Körstil: att hålla bilen stilla i backe med kopplingen, vila foten på pedalen eller slira mycket vid start sliter snabbare.
• Låga varv med hög belastning: att gasa på i för hög växel belastar tvåmassesvänghjulet hårt.
• Läckage: olja från en läckande tätning kan smutsa ned lamellen så att den slirar.
• Hydrauliken: en defekt huvudcylinder eller slavcylinder kan ge en pedal som inte kopplar ur ordentligt.

Vad du kan göra själv

Använd handbromsen i backar i stället för att balansera med kopplingen. Ta bort foten från pedalen när du inte kopplar. Växla ner i stället för att gasa på i låga varv på hög växel. Då håller både koppling och svänghjul längre.

Hur verkstaden gör

Vi börjar med en provkörning för att känna hur kopplingen tar och lyssna efter ljud. Vi kontrollerar också kopplingshydrauliken och läser av felkoder om bilen har det.

För att byta koppling måste växellådan av. Därför kontrollerar vi svänghjulet samtidigt. Ett tvåmassesvänghjul har ett visst tillåtet spel enligt tillverkaren, och är det utanför gränsen byts det. Ofta lönar det sig att byta koppling och svänghjul i samma jobb, eftersom arbetet med att ta ner lådan då bara görs en gång. En kopplingssats innehåller normalt lamell, tryckplatta och urtrampningslager. Du får veta vad som behöver bytas och vad det kostar innan vi börjar.

Du kan lämna bilen hos vår partner Autofrance på Porfyrgatan 8 i Helsingborg – vi hämtar den där. Vi kan också hämta bilen hos dig.

Behöver du hjälp? Läs mer om växellåda och koppling eller skicka en förfrågan – du får pris innan vi börjar. Delen köps via vår partner Autofrance – se kopplingssatser som passar din bil.