Behöver automatlådan oljebyte?

Oljan i en automatlåda gör mer än att smörja. Den kyler lådan och är också den vätska som hydrauliken använder för att lägga i växlarna.

Tecken på fel

• Ryckiga växlingar: det smäller eller hugger när lådan byter växel.
• Sena växlingar: motorn varvar högt innan lådan växlar upp.
• Slirning: varvtalet rusar utan att bilen ökar farten.
• Fördröjning när du lägger i D eller R.
• Varningslampa eller meddelande om växellådan i instrumentpanelen.
• Nödläge: lådan stannar i en växel för att skydda sig själv.
• Läckage: rödaktig eller brun olja under bilen.
• Bränd lukt efter körning.

Varför oljan åldras

• Värme: oljan bryts ner av värme över tid. Släpvagn, tunga lass och mycket stadskörning ger mer värme.
• Slitagepartiklar: små partiklar från lådans kopplingar och delar hamnar i oljan.
• "Livstidsfylld": vissa tillverkare anger att oljan inte behöver bytas. Oljan åldras ändå, och det finns tillverkare av automatlådor som rekommenderar byte även när biltillverkaren inte anger något intervall.
• Fel olja eller fel nivå: automatlådor är känsliga för rätt oljespecifikation och rätt mängd.

Vad du kan göra själv

Titta efter oljefläckar där bilen brukar stå. Kör lugnt tills lådan blivit varm, särskilt kalla dagar. Oljebyte görs enligt tillverkarens serviceprogram – vi kollar vad som gäller för din bil på registreringsnumret. Kör du ofta med släp kan det vara klokt att byta oftare än grundintervallet.

Många moderna automatlådor saknar mätsticka. Nivån kontrolleras då på verkstad, med motorn igång och oljan vid en viss temperatur.

Hur verkstaden gör

Vi läser först av felkoderna i lådans styrenhet och tittar på mätvärden, till exempel oljetemperatur. En provkörning visar hur lådan växlar både kall och varm.

Vid oljebyte tar vi fram rätt oljespecifikation och mängd för din bil på registreringsnumret. Bilen ställs på lyften och den gamla oljan töms ut. På många lådor sitter ett filter i eller vid oljetråget, och då byts det samtidigt. En vanlig tömning byter bara en del av oljan, eftersom en del stannar kvar i momentomvandlaren – den del som överför kraften från motorn till lådan. Därför kan bytet behöva göras i flera omgångar. Till sist kontrolleras nivån vid rätt temperatur.

Ett oljebyte löser inte ett mekaniskt fel inne i lådan, men det ger lådan bättre förutsättningar. Du får veta vad vi hittat och vad det kostar innan vi börjar.

Du kan lämna bilen hos vår partner Autofrance på Porfyrgatan 8 i Helsingborg – vi hämtar den där. Vi kan också hämta bilen hos dig.

Behöver du hjälp? Läs mer om växellåda och koppling eller skicka en förfrågan – du får pris innan vi börjar.