Tändstift – när ska de bytas och hur märker du fel?

Tändstiften tänder bränslet i motorns cylindrar med en gnista. De finns i bensinmotorer – en dieselmotor har glödstift i stället.

Tecken på fel

• Ryckig gång när du accelererar, särskilt i uppförsbackar eller med last.
• Ojämn tomgång: motorn skakar eller vibrerar när bilen står still.
• Svårt att starta, framför allt när det är kallt eller fuktigt.
• Högre bränsleförbrukning än vanligt.
• Motorlampa: lyser den kan det vara misständning. Blinkar den ska du köra försiktigt och så lite som möjligt – ofullständig förbränning kan skada katalysatorn.

Misständning betyder att bränslet i en cylinder inte tänds som det ska.

Varför det händer

• Slitage: elektroderna, spetsen där gnistan hoppar över, nöts med tiden. Gnistan blir svagare.
• Beläggningar: sot, olja eller bränslerester på tändstiftet stör gnistan.
• Fel typ av tändstift: varje motor kräver en viss modell och ett visst elektrodavstånd.
• Andra delar i tändsystemet: en trasig tändspole, delen som ger tändstiftet ström, ger samma symtom.

Hittar vi mycket olja eller sot på ett tändstift är det ofta ett tecken på något annat i motorn. Då tittar vi vidare på orsaken.

När ska de bytas?

Intervallet skiljer sig mycket mellan motorer och typer av tändstift. Byte görs enligt tillverkarens serviceprogram – vi kollar vad som gäller för din bil på registreringsnumret. Har bilen symtom innan intervallet är nått kontrollerar vi tändstiften tidigare.

Kan du byta själv?

På äldre bilar gick det ofta enkelt. På många moderna motorer sitter tändstiften under kåpor och insugsdelar. Tändstiften sitter i ett topplock av aluminium, och fel åtdragning kan skada gängorna. Vill du göra det själv behöver du rätt tändstift, momentnyckel och tillverkarens anvisningar.

Hur verkstaden gör

Vi läser av felkoderna i motorns styrenhet. Många bilar sparar misständning per cylinder, så vi ser var felet sitter. I mätvärdena ser vi hur motorn går i realtid. Vid behov byter vi plats på tändspolar för att se om felet flyttar med. Då vet vi om det är tändstiftet eller spolen som är orsaken. Vi tittar på de gamla tändstiften, byter till rätt typ och drar åt med rätt moment. Sedan provkör vi bilen och kontrollerar att felkoden inte kommer tillbaka.

Du får veta vad som är fel och vad det kostar innan vi åtgärdar något.

Behöver du hjälp? Läs mer om bilservice eller skicka en förfrågan – du får pris innan vi börjar. Delen köps via vår partner Autofrance – se tändstift som passar din bil.