Varför dör bilbatteriet i kylan?

Bilbatteriet ger ström till startmotorn och till bilens elsystem när motorn är avstängd. När det är kallt ute räcker batteriet inte alltid till.

Därför blir det svårare i kyla

Batteriet lagrar ström med hjälp av en kemisk process. Den går långsammare när det är kallt, så batteriet kan ge mindre ström. Samtidigt är motoroljan trögare och motorn tyngre att dra runt. Ett batteri som klarade sig bra på hösten kan därför ge upp den första kalla morgonen.

Tecken på ett svagt batteri

• Motorn drar runt långsamt när du startar.
• Klickande ljud men motorn startar inte.
• Belysningen och displayen blinkar eller blir svaga under starten.
• Start-stopp-funktionen slutar fungera: många bilar stänger av den när batteriet är svagt.
• Varningsmeddelanden om batteri eller elsystem i instrumentpanelen.

Vanliga orsaker

• Ålder: batteriet tappar kapacitet med åren.
• Korta resor: generatorn hinner inte ladda tillbaka det som gick åt vid starten.
• Strömtjuvar: något i bilen drar ström när den står parkerad, till exempel en tillbehörsutrustning eller en styrenhet som inte somnar.
• Mycket el samtidigt: sätesvärme, bakrutevärme och fläkt på max drar mycket ström.
• Laddningsfel: om generatorn inte laddar som den ska blir batteriet tomt oavsett hur nytt det är.

Vad du kan göra själv

• Kör längre sträckor ibland, så att batteriet hinner laddas.
• Stäng av onödig el innan du stänger av bilen.
• Står bilen stilla länge kan du använda en batteriladdare med underhållsladdning.
• Behöver du starthjälp: följ instruktionsboken. Många bilar har särskilda anslutningspunkter i motorrummet.

Rätt batteri spelar roll

Bilar med start-stopp har ofta ett batteri av typen AGM eller EFB, som tål fler starter. Byt till samma typ som bilen är byggd för. I många moderna bilar behöver det nya batteriet också registreras i bilens styrenhet. Annars kan bilen ladda batteriet fel.

Hur verkstaden gör

Vi testar batteriet med en batteritestare som visar hur mycket startkraft som finns kvar. Vi mäter laddspänningen med motorn igång för att se att generatorn laddar. Tar batteriet slut gång på gång mäter vi viloströmmen, alltså hur mycket ström bilen drar när den är avstängd. Behöver batteriet bytas väljer vi rätt typ och storlek och registrerar det i bilen om det behövs. Du får veta vad som är fel och vad det kostar innan vi byter något.

Behöver du hjälp? Läs mer om byte av bilbatteri eller skicka en förfrågan – du får pris innan vi börjar. Delen köps via vår partner Autofrance – se batterier som passar din bil.